Domande e risposte dal 'Dottore dell'auto'

Aug 04, 2023

D. Mi piace il tuo articolo e ho una mia domanda riguardo alla mia Ford Escape del 2013 con 41.000 miglia. Recentemente ho effettuato l'ispezione statale annuale del veicolo, la rotazione dei pneumatici e il cambio dei fluidi presso il mio concessionario Ford. Tutto ha superato l'ispezione, ma il responsabile dell'assistenza ha informato che alcuni dadi dell'auto erano gonfiati. Ha detto che se avessi avuto una gomma a terra il dado dell'aletta potrebbe non staccarsi e l'auto avrebbe dovuto essere rimorchiata per la manutenzione. (Ho un rimorchio AAA per 100 miglia) Non avevo mai sentito parlare di questo problema prima e ho fatto qualche ricerca su Internet. Apparentemente è un evento comune con il mio modello di veicolo e con alcune altre Ford dello stesso periodo. Ford è stata contattata da diversi proprietari ma non ha dato alcun sollievo. È qualcosa che dovrei perseguire attraverso i canali Ford o semplicemente succhiarlo e pagare io stesso il prezzo per la sostituzione? Non mi hanno detto quanti dadi erano coinvolti, ma li avrei sostituiti tutti contemporaneamente.

R. Questo è abbastanza comune sui dadi ad alette che utilizzano un cappuccio in alluminio o cromato sopra la rete ad alette in acciaio. Ho visto questi progetti utilizzati su una varietà di veicoli, incluso il mio piccolo rimorchio per barche. La ruggine si forma sotto il tappo e fa gonfiare i dadi. Quando ciò accade, in alcuni casi è impossibile inserire una presa standard sul dado. Il mio suggerimento sarebbe quello di sostituire tutti i dadi con un design monopezzo. Puoi trovare dadi ad alette monopezzo online, un negozio di ruote e pneumatici personalizzati o la società Dorman che sviluppa soluzioni di riparazione proprio per questo tipo di problemi.

D. Ho bisogno dell'installazione di un avviatore remoto sulla mia Toyota RAV4 2020. Il rivenditore mi ha indicato un prezzo molto alto e mi ha avvertito di possibili problemi di garanzia se qualcun altro lo avesse installato. Dove devo portarlo per assicurarmi di aver eseguito correttamente l'installazione?

R. Qualsiasi negozio di elettronica automobilistica di qualità dovrebbe essere in grado di installare un avviatore remoto nel tuo RAV4. Anche alcune officine di riparazione indipendenti eseguiranno l'installazione, ma io preferisco il negozio di elettronica, poiché normalmente avranno a portata di mano cablaggi, relè o interruttori aggiuntivi per un'installazione professionale. Per quanto riguarda la garanzia, sei protetto dal Magnuson–Moss Warranty Act. La legge suggerisce chiaramente che le garanzie dei produttori di veicoli non possono essere annullate se un consumatore utilizza parti di un altro produttore.

D. La Dodge Dakota del 2005 di mio marito, 84 anni, non supererà l'ispezione alla fine di settembre a causa della ruggine sotto. Una carrozzeria locale lo esaminerà e gli farà sapere se vale la pena ripararlo. Il chilometraggio è inferiore a 85.000 e quando l'ha acquistata nel 2007 aveva circa 23.000 miglia. Quindi puoi vedere quanto poco lo guida. Non è garage; viviamo a Long Island e il camion proveniva dal Michigan. La mia prima domanda: vale la pena riparare un 2005? La mia seconda domanda è: quale sarebbe il costo stimato (cifra approssimativa)?

R. Senza ispezionare il camion, è difficile determinare il costo di una riparazione. Ma se dovessi indovinare. Probabilmente stai cercando $ 2-3000 per riparare la ruggine se le sezioni del telaio possono essere tappate e saldate. Se l'intero telaio necessita di sostituzione, $ 10.000 o più e questo sempre che un telaio sia disponibile. Proverei un'officina di saldatura per vedere se riescono a ripararlo o una carrozzeria per una sostituzione completa del telaio. Per quanto riguarda ne vale la pena, se il resto del camion è eccezionale, forse sì, ma se è un tipico Dodge Dakota, con problemi meccanici legati all'età e ruggine sulla carrozzeria, potrebbe trattarsi di buttare soldi dopo soldi.

D. Sulla mia Lincoln Town Car del 1988, il controllo della serratura della portiera non apre le serrature delle portiere posteriori, inoltre la ventola di ventilazione non funziona e infine c'è odore di gas. Ho sostituito tutte le linee del gas e il serbatoio del gas. L'auto ha solo 68.000 miglia e necessita di carrozzeria. Cosa dovrei fare?

R. Beh, sembra che l'età influisca sicuramente sulla tua auto di 35 anni molto più del chilometraggio. L'odore di gas potrebbe essere dovuto a un contenitore delle emissioni evaporative troppo saturo o a una perdita del corpo farfallato (parte del sistema di alimentazione) o della pompa del carburante. Il problema della finestra potrebbe essere il cablaggio, oppure l'interruttore di controllo principale e la ventola potrebbero essere una ventola, un fusibile, il cablaggio o l'interruttore difettosi. A questo punto, se fosse la mia macchina, anche con il basso chilometraggio la porterei in un negozio di fiducia e passerei un'ora o due di lavoro e farei una valutazione complessiva dell'auto per vedere cos'altro sta succedendo. Se le linee del gas si sono arrugginite, è possibile che anche le linee dei freni e le linee di trasmissione siano molto arrugginite e persino il telaio potrebbe iniziare a marcire. Potrebbe essere il momento di lasciare andare la tua Town Car.