Come diagnosticare un no

Dec 31, 2023

Pubblicato: 31 luglio 2023

Macchinari e negozio

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Quasi ogni azienda agricola dispone di almeno una o due attrezzature più vecchie che necessitano ancora di una giornata di lavoro durante le stagioni di punta, come un trattore a coclea o un camion con irroratrice.

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Nel 2020, Case IH ha introdotto la linea di due modelli di trattori della classe utility Vestrum che offrono rispettivamente 100 e 130 cavalli. In…

Uno dei problemi più comuni sulle macchine più vecchie è il rumore del silenzio dopo aver salito a bordo e girato la chiave. Non succede nulla, e di solito nel momento peggiore possibile.

Ora la sfida è determinare il perché. E' la batteria scarica oppure il motorino di avviamento è usurato?

Forse non è nessuno dei due, dal momento che ci sono alcune cose che possono impedire al motorino di avviamento di girare.

Naturalmente, ci sono diversi modi per affrontare il problema senza dover ricorrere alla cassetta degli attrezzi, e chiunque abbia coltivato per un po’ probabilmente li ha provati tutti almeno una o due volte.

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La prima e più ovvia cosa è provare a potenziare la batteria con un'altra macchina. Se la batteria fosse scarica, sarai spento e funzionante. Se non c'è risposta, alcuni colpetti leggeri sul corpo del motorino di avviamento con un martello potrebbero urtare l'armatura abbastanza da superare un punto morto e girare.

Ma se nessuno di questi passaggi produce risultati, spesso molte persone si grattano la testa e temono il pensiero di dover diagnosticare un problema elettrico. Spesso la tentazione è quella di sostituire la batteria, il motorino di avviamento o entrambi.

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Tuttavia, sapendo come utilizzare un multimetro e comprendendo il flusso di corrente, i problemi elettrici sui sistemi di base possono essere facilmente individuati con pochi passaggi logici.