Doppia uscita da 300 W CC
Bel Fuse punta al settore ferroviario e dei trasporti con una serie di convertitori cc-cc a doppia uscita.
I convertitori RCM300 possono fornire ±24 V a 300 W, con le due uscite regolate in modo indipendente per gestire carichi asimmetrici.
Esistono due tipi per coprire diversi intervalli di input:
"I due intervalli di tensione in ingresso coprono tutte le comuni batterie ferroviarie", afferma l'azienda. “Con una bassa corrente di spunto, un’elevata efficienza e un’elevata densità di potenza, i dispositivi sono adatti per la trazione ferroviaria e i convertitori ausiliari, insieme al power-over-Ethernet ferroviario”.
Detto questo, la scheda tecnica indica un picco di spunto a 120 A (24 V) o 150 A (110 V) e prima del limitatore è presente un condensatore. Questo condensatore è piuttosto piccolo e richiede una capacità esterna aggiuntiva per un funzionamento stabile con determinate situazioni della linea di alimentazione, descritte nella scheda tecnica.
L'efficienza massima è compresa tra il 90 e il 93%.
Gli alloggiamenti da 116 x 38 x 189 mm sono chiusi (ma perforati) e progettati per il montaggio su telaio.
Le opzioni includono: un segnale OK in uscita, tempo di interruzione di 10 ms (classe S2) e una connessione di spegnimento - questi vengono forniti come un unico pacchetto e poi separatamente: un fet OR-ing di uscita, un fusibile integrato e connessioni collegabili.
È incluso un diodo antiparallelo front-end per far scattare un interruttore automatico esterno se l'unità è collegata con polarità inversa, tranne nelle varianti con fusibile interno che dispongono di un circuito di protezione attivo contro l'inversione di polarità per proteggere il fusibile in questa situazione.
I convertitori sono coperti da una garanzia di cinque anni e sono conformi agli standard elettrici EN 50155, EN 50121-3-2 e AREMA, agli standard su fuoco e fumo EN 45545 e NFPA 130 e a IEC/EN 62368-1 e UL/CSA 62368 -1 norme di sicurezza.
Sono disponibili tramite Digikey e Mouser.
La pagina del prodotto RCM300 può essere trovata qui e la scheda tecnica qui
Steve Bush